2026-06-02
印尼将推出电动汽车等产业激励措施以提振GDP
2026年5月5日，印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦(PurbayaYudhiSadewa)在雅加达财政部出席国家收支预算新闻发布会。他表示，政府正研究推出电动汽车(EV)激励政策，计划今年分阶段实施，首批覆盖电动汽车和电动摩托车各10万辆。首批激励额度使用完毕后，将根据实施情况适时追加。在补贴标准方面，他表示，电动摩托车补贴金额预计约为500万盾，具体标准及实施细则仍在研究之中，将由相关部门统一公布。
普尔巴亚指出，推进电动汽车激励政策，有利于促进消费需求恢复，同时降低燃油使用强度，从而减轻能源补贴支出压力。在国际油价波动背景下，相关举措有助于增强财政运行稳定性。
澳大利亚将分阶段收紧电动汽车税收优惠政策
新华财经墨尔本5月6日电（记者熊文苑 徐海静）澳大利亚政府近日宣布，将分阶段收紧电动车附加福利税（Fringe Benefits Tax，FBT）优惠政策。根据新安排，部分较高价位电动车将从2027年起不再享受全额税收豁免，所有符合条件的电动车将从2029年起统一适用较低幅度税收优惠。
越南换电市场提速发展：LG新能源与本田布局河内换电网络
2026年5月19日，韩国动力电池企业 LG新能源（LG Energy Solution）与日本本田汽车（Honda）以及河内市政府签署合作谅解备忘录（MoU），计划共同推动越南换电网络建设。此次合作被视为越南换电产业发展的重要里程碑。所谓换电站，是指电动摩托车用户可在数分钟内直接更换满电电池，无需等待数小时充电，从而大幅提升使用便利性。
根据协议，各方将在河内市中心区域建设电动摩托车换电站，并共同推进电池标准化、安全管理体系及相关产业生态建设。同时，三方还计划围绕电动两轮车平台业务模式展开更深层次合作，为未来越南换电市场扩张奠定基础。
四川：成都市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要
5月21日，成都市人民政府发布了成都市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。其中提到，推进天然气“村村通”工程，加强农村分布式可再生能源开发利用，鼓励有条件的村镇合理布局新能源充换电站（桩）。
推广节能低碳型交通运输工具，挖掘新能源汽车消费潜力，大力推进汽车以旧换新，加快推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动全市公交车全面新能源化，到 2030年累计建成电动汽车充电桩 50 万个以上、换电站 200 个以上。
适度超前谋划综合能源补给站布局，有序扩大“车网互动”规模化应用，推动充换电设施网络与电网互补互济。
2026年公共充电设施利用率：需求持续增长
交通流量是影响充电桩利用率的关键因素，尤其是在高速公路沿线站点。在英国，超快充集中在最繁忙的道路沿线，但不同充电网络在这些交通繁忙走廊的覆盖程度存在显著差异。超市设置充电桩改变了这种模式，其重点在于吸引新能源汽车车主进店购物。
充电桩的投运时间和生产年份会对利用率产生显著影响。较新充电桩在刚启用时比旧充电桩更受欢迎，但通常需要数月时间才能实现稳定的利用率。在交通流量较高的地点，这个爬坡期可能会更短。全年利用率波动很大。高峰日每个充电枪的供电量可能是年平均水平的两倍以上。
▲来源：彭博新能源
国家能源局：发布2026年4月全国电动汽车充电设施数据
▲来源：国家能源局
EVPICA：2026年4月全国充换电基础设施同比增长47.4%
公共充电基础设施运行情况:中国充电联盟数据显示，截至2026年4月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2195.5万个，同比增长47.4%。其中，公共充电设施（枪）490.7万个，同比增长29.6%，公共充电设施额定总功率达到2.37亿千瓦，平均功率约为48.38千瓦；私人充电设施（枪）1704.8万个，同比增长53.5%，私人充电设施报装用电容量达到1.49亿千伏安。
换电站设施整体运行情况：2025年5月-2026年4月，换电站增量为1220座，截至2026年4月底，我国电动汽车换电站总数达到6039个。
▲来源：中国充换电联盟
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